可纵观美国汽车行业的工人大罢工，从来没有哪次罢工的时间能持续三个月以上的，道理也很简单，固然资本家的损失会很巨大，可工人也需要吃饭的不是？
工会固然可以在罢工期间补贴工人，可工会手里的钱又能补贴多少个工人？
能够补贴几次？
别忘了，工人每个月向工会缴纳的会费，只相当于自己每个月月薪的6%，而这6%不但要养活工会少则一两百、多则数百的拿着高薪“脱产”领导和谈判代表以及律师，还需要养活为他们说话的媒体、政客，工会的钱，其实也没有想象当中的那么宽裕，起码抗损失的能力没办法与每年不知道赚多少个亿美元的黄奕华相比。
杰克·韦尔奇没说话，只是耸了耸肩：他为什么肯全力支持老板的决定？
还不就是因为老板跟工会对着干的决心是真金白银砸出来的？
而反过来说，对于任何一名拿年薪加分红的高级职业经理人来说，罢工的工人之类的，最令人讨厌了，这些混蛋直接影响了我的收入。
有了杰克·韦尔奇的解释，秘书看着外面那些正在游行的工人，顿时幸灾乐祸起来：哈哈哈……老子看一个月后你们是否还得意的起来？！
丝毫不出意料的，捷豹的工人大罢工迅速成为了美国头条新闻，各大电视、电台、报纸等媒体开始连篇累牍的给予报道，就连黄奕华旗下的新闻集团也在大力报道着。
虽然黄奕华跟不少民主党和共和党的政客交好，但相对于整个美国的政客人数来说，依然是沧海一粟，在这样的情况下，民主党的政客们以及左翼媒体当然是坚持他们的一贯立场，对捷豹和黄奕华大加指责：不管这次罢工的原因是什么，反正工人罢工了，要求涨薪水，就说明你们这些可恶的资本家给薪水给的少了、福利待遇差了，这就是你们的不对！
与民主党、左翼媒体相对的，自然就是共和党以及右翼媒体还有黄奕华旗下的新闻集团了，他们站出来为黄奕华以及捷豹抱屈，表示捷豹刚刚开业大概半年，就已经主动为工人涨薪了，可你们看吧，你主动给工人涨工资又怎么样？
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