八百公里的死亡冰原，是天堑！
但如果有了铁路，这天堑，便有了一座可以跨越的桥梁！
然而，不等众人脸上的喜色完全绽放，一个冰冷的声音便再次响起。
“王院士，李部长，请恕我直言，这个方案恐怕行不通。”
说话的，是刚刚被紧急接入会议的气象总局局长，孙卫国。
他的全息影像旁，是西伯利亚地区实时气象云图，那片深紫色的风暴旋涡，看得人心惊肉跳。
“根据我们最新的卫星遥感和地质雷达探测数据，‘泛西伯利亚战略铁路’沿线，平均积雪厚度超过五米，最深处甚至达到了十二米。”
“这已经不是雪，而是混合了冰晶、冻土的固体层，其硬度堪比岩石！”
孙卫国的手指在地图上一划，沿线的铁路瞬间被标记上了无数代表着断裂的红色叉号。
“更致命的是，在零下一百二十度的极寒下，大部分路段的钢轨，已经因为金属冷脆效应而发生断裂、扭曲。”
“我们根本没有任何一种除雪设备，能在这种厚度的冰层上作业，更别提修复下方断裂的铁轨了。”
内容未完，下一页继续阅读